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轮毂断裂翻新

轮毂断裂翻新

  • 所属分类:轮毂翻新
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  • 发布日期:2019-11-08
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呼和浩特轮毂翻新轮毂断裂照样翻新!“老油子”带你探秘不为人知的翻新轮毂!翻新轮胎、翻新轮毂等汽车翻新零件已经不是什么新鲜事了,再网上也有商家在毫不避讳的销售翻新轮毂,甚至背地里用翻新轮毂来以旧充新也非常常见。有人向我咨询,一套翻新轮毂比正品全新便宜了一倍都不止,到底值不值得购买,翻新轮毂看上去和全新的没有任何区别,但是质量上有保证吗?当然一套翻新的轮毂,从外观上看和全新的无异,价钱却便宜了不少,换做是谁多多少少都会有些许动摇之心。众所周知,是国内翻新汽车配件的集中地之一,所以今天我就冒着被众多商家列入“黑名单”的风险(对于我一个长期在寻件的人,这个是致命的....),为大家揭示轮毂翻新的过程。首先轮毂的作用不仅仅是为了美观,更是承载了整个车身,承载了生命安全的保障!虽然修复或翻新轮毂性价比非常高,呼和浩特轮毂整形但是看完这篇文章后或许你们都会改变主意。轮毂的损坏:通常铝合金轮毂损坏,大多数原因都是由于外力原因造成的,在这里我大致分为了三种情况。

第1种,为表面损坏,指的是轮毂表面磨损、擦伤为主。

第二种,变形损失,呼和浩特轮毂翻新也就是轮毂在外力的作用下发生了形变、扭曲等等。

第三种,轮毂断裂,这种情况多发于轮毂发生剧烈撞击后所导致的不同程度的断裂损伤。

结合这三种实际的损伤,以及修复过程,我们来判断一下修复的方法是否合理?表面损伤修复,这种是最常见的,基本上每位车主都会遇到,开车难免磕磕碰碰,轮毂也是一样,主要以刮痕、擦伤为主,修复也是仅限于表面处理,基本不会影响原轮毂的主要受力结构,所以对轮毂安全性能影响可以略微不计。步骤如下:

第1步,进行喷砂打磨,修复前对轮毂进行一次表面的打磨处理,通过喷砂的工艺以此清洁轮毂上的污垢,同时也是为了增加后期表面喷漆的附着力。

第二步,砂纸打磨,轮毂在经过无尘喷砂后,就要用比较细腻的水砂纸进行打磨,很考验一个人的耐性。

第三步,原子灰填充,当以上两个步骤完成之后,就要使用合金腻子将划痕修补,这一步有点像汽车钣金喷漆修复时使用的原子灰填平。不同的是,轮毂所使用的填充材料要比钣金修复时的要更细腻且强度更高。

第四步,铝焊填补,如果轮毂有边缘缺口,如下图,只能通过铝焊的方式修补。

第五步,铝焊完成后轮毂表面肯定是不平整的,这时就需要进行打磨,呼和浩特轮毂翻新也就是用磨角机对不平整部分打磨。

第六步,专业喷漆处理,当所有步骤完成后就到了喷漆了,而这一步也是整个轮毂表面修复的重中之重,一套轮毂的修复是否过关,是否能卖上好价钱就看这个步骤,但是在每个商家都对此有自己独到的心得,所以调漆、喷漆、烤漆一系列的工序都不准许拍摄的,即便是我在混迹十几年了也不例外。毕竟属于商业机密,商家也要恰饭的嘛!

第七步,车窗编程,很多轮毂表面都会有金属拉丝的工艺,使用常规打磨就不行了,所以需要用到专业的数控车床进行精密的加工处理,这需要师傅对表面的异性弧度进行测量,再将测量后的数据编程到数控车床中。

第八步,数控拉丝,第七步完成后,车床根据设定对轮毂表面进行消减,呼市轮毂修复直道划痕消失,这一步会对轮毂的厚度发生改变,据我所知多次翻新的轮毂,也就是多次进行数控拉丝修复的轮毂,会使得轮毂支撑面变薄,对轮毂整体结构会造成影响,强度发生改变。

第九步,纳米金属保护清漆(商家是这样说的),呼和浩特轮毂翻新在轮毂上喷上一层所谓的纳米金属保护漆,和钣金喷漆所使用的亮漆类似,不同的是经过“独特”的工艺烤漆后,轮毂表面硬度更高,更不易磨损。

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