呼和浩特轮毂整形
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轮毂修复

轮毂修复

  • 所属分类:轮毂修复
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  • 发布日期:2020-07-23
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呼和浩特轮毂翻新轮毂修复和车身油漆修复是一回事吗?近期轮毂修复的浪潮刮了起来,小编在百度上搜索了“呼市去哪儿修复轮毂?”一词,果然一时间铺天盖地的杂乱信息涌现了出来,小编想了想决定从车主角度来看这个问题。以呼和浩特地区为例,搜索的第1、第2条是商户推广的信息,第三、第四条都是车主们讨论的帖子,点进去看一看。广告没有参考价值,我们来听听车主的声音。从这条帖子看来,很多朋友还是知道轮毂修复这项技术的,但对收费价格的认知跨度有些大,低价和高价之间直接差了十倍。先来透个底,轮毂修复价格到底在多少?一直轮毂修复的价格需要根据轮毂的尺寸、品牌、受损程度、涂装工艺来进行判断。需要修复的轮毂是普通的银粉涂装轮毂还是高端的喷镀轮毂亦或是拉丝面的轮毂?这只轮毂是宝马还是奔驰又或是近期很火的奇瑞?受损程度就很好理解了,这只轮毂是简单的表面划痕还是撞击后产生了变形、开裂或是缺口,这些问题修复起来较普通的漆面翻新就繁琐了很多。通常来说,工厂批量中低质量的翻新在150-200元一只,呼市轮毂修复高端翻新修复(涂装工艺、修复细节媲美原厂状态)可能单只就能上到700,拉丝轮毂一般在200元一只起步,整形焊接单只可能需要另加50-150元。

相信大家心里对自己的爱车轮毂多少有了点判断,我们再来看看另一篇帖子。呼和浩特轮毂翻新碰巧这又是一只拉丝轮毂,说明目前拉丝轮毂的市场占有率还挺高的,拉丝轮毂的修复相比于普通的油漆涂装的轮毂较为繁琐一点,修复拉丝轮毂基本都要上CNC拉丝设备,除非只是非常轻微的表面上面那层清漆的擦伤,可通过打磨后抛光暂行解决。有些车主直接选择了无视,想着反正后面还有可能被划伤,但是还是有很多车主追求完美的,所以修不修就看你是不是够佛系了。当然从修的角度看,我们看到有一位网友说修复后爆皮了,这是什么原因?这种多半采取了较为廉价的清漆导致,可能是批量流水线出来的结果。爆皮这个问题毋庸置疑清漆脱不开责任,并且多半采取了车身清漆,并非是轮毂专用的高温亮漆。

回到我们的标题——轮毂修复和车身油漆修复是一回事吗?这两个还真不是一回事,为什么这么讲?轮毂的工作环境相比车身油漆来说更为严峻,高温、酸碱腐蚀、磕碰划伤等问题时刻在损伤汽车的轮毂,甚至连刹车盘磨损的铁粉以及轮胎上刷的胎蜡都会使得轮毂漆面老化受损。如此复杂的环境中,轮毂所需要的填补修复材料以及漆料就必须要有更稳定的性能才能抵抗住这些时刻存在的威胁。

从基本的修复填补灰,我们常见的钣金油漆使用的腻子灰是种复合材料,是由不饱和聚酯树脂(主要原料)以及各种填料、助剂经过精制而成,这种钣金灰行内人都知道修复时刮腻子是宜薄不宜厚,呼和浩特轮毂翻新刮得越厚后期越容易开裂脱落。在轮毂上需要小缺口填补时就明显不符合这条规定了,并且这种腻子与铝合金轮毂的咬合力较差,所以用腻子灰对轮毂进行填平是非常不专业的修复方式,也是不负责任的行为。铝合金轮毂填补用什么?铝合金轮毂无论是遇到了划痕还是缺口都得用铝合金材质的专用灰以及填补材料,当缺口过大时必须使用铝焊工艺,再好的填补材料也是没有铝焊来的牢靠,前提是店内的铝焊技术过硬,不会出现沙眼、发黑、虚焊的情况。呼和浩特轮毂整形说完了底层的填补材料,再来说说喷漆必需的底漆、色漆、亮漆这三层漆料是否有区别?首先,底漆的区别——轮毂需要选用专用的高温底漆,需要更好的咬合力以及耐高温、耐腐蚀的能力。高温底漆经过烤箱高温烘烤固化后,用砂纸打磨变毛,增加底漆与色漆的咬合力。

色漆是否有区别?色漆可使用普通色漆。亮漆的区别——专用高温亮漆,硬度、抗腐蚀能力更强,较普通的亮漆而言,轮毂使用的高温亮漆不仅靠划痕,而且在亮度、饱满度上都更胜一筹。所以如果您的爱车如遇到了轮毂划痕擦伤,建议您还是选择更为专业的轮毂修复厂商,不要抱着一两百路边店随便喷喷的想法,呼和浩特轮毂翻新否则花了钱出来的效果越看越难受。

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