呼市轮毂修复
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轮毂磕了比较大块,呼市轮毂修复能修复吗?还是建议换一个新的?

2021-08-24

轮毂磕了比较大块,呼市轮毂修复能修复吗?还是建议换一个新的?日常用车的过程中,轮毂擦伤受损的频率还是很高的,几乎每位车主用车一到两年轮毂多少会有擦伤。当轮毂受到轻微损伤后,更换新轮毂的成本过高。而轮毂修复效果明显、价格合理,看起来是个不错的选择。轮毂的作用不只是为了美观,更是承载生命安全的保障。虽然,轮毂修复性价比很高。但轮毂修复一定靠谱吗?会不会对安全造成影响?带着这些问题,我们今天就结合实际修复过程,看看轮毂修复到底靠不靠谱。

轮毂损坏有哪些:通常铝合金轮毂的损坏,基本上是外力的作用所造成的,大致可以分为三种。

一,表面损伤,主要以轮毂表面磨损、擦伤为主。

二,变形损伤,顾名思义就是轮毂在外力的作用下发生变形、扭曲。

三,断裂损伤,当轮毂发生强烈撞击后轮毂发生不同程度的断裂。

如何对这三种损伤修复?每种修复方法是否合理?

表面损伤修复:常见的轮毂损伤基本以轮毂的划痕、擦伤为主,修复也仅对表面进行处理,基本不影响轮原轮毂主要的受力结构,对轮毂的可靠性和安全性的影响并不大。

修复流程比较简单,工艺相对成熟。

呼市轮毂修复步骤如下:

一,喷砂打磨:首先,修复前要对轮毂进行一次表面粗打磨处理,通过喷砂工艺来清洁处理轮毂上的顽固污垢,同时增强轮毂表面喷漆前的附着力。

二,砂纸打磨:轮毂大部分通过无尘喷砂处理后,接下来采用比较细腻的水砂纸再进行一次细节上的打磨。这个部分属于精细活,耐心很重要。

三,原子灰填充:当轮毂打磨平整后,使用合金腻子将划痕填平,这一步很好理解,与汽车钣金喷漆用原子灰填平是一个道理。

不同的是,轮毂上使用的是合金原子灰,比汽车钣金上使用的普通原子灰更坚硬细腻。

四,铝焊填补:如果轮毂边缘缺口明显,原子灰无法填补,只能采用铝焊的方法将缺口补齐。当然,为了保证轮毂的可靠性,不是所有缺口都可以焊接填补,前提是轮毂没有变形、缺口不能过大,边缘更不能有裂痕。

五,打磨:填充完毕,使用角磨机对多余不平整部分进行打磨。这里要说明一下,虽然焊接填补也是在轮毂上进行焊接,但和轮毂断裂后焊接是不同的。首先,缺口位置主要分布轮毂边缘,不在轮毂主要受力结构上。其次,呼市轮毂修复轮毂不能有变形和开裂的情况下才可进行铝焊填充工艺。

呼市轮毂修复

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